Jetzt
auch Pioner-Videos online!
Auf (fast) allen Pioner-Modellseiten haben wir jetzt auch
einen kleinen Videoclip online gestellt. Er zeigt u. a.
die Fahreigenschaften und Stabilität der Boote.
Empfehlen möchten wir Ihnen den ganz neuen Action-Clip des
"Pioner 17 Supersport", und im neuen Clip 1 des "Pioner Multi"
können Sie sich einige Eindrücke der Produktionsmethode
verschaffen. Schauen
Sie doch mal `rein...
Jetzt neu aus dem Hause Pioner:
-Boats
Diese
Bootsserie wird jetzt auch im norwegischen Pioner-Werk
hergestellt.
Es handelt sich, wie bei Pioner, auch um robuste, sichere,
unsinkbare,
pflegeleichte und langlebige Boote aus Polyäthylen. Die 4 Modelle
dieser Serie haben
eine Schlauchbootform und dadurch eine enorme Lagestabilität sowie
hohe Zuladungs- und Motorisierungskapazität.
Nähere Infos und Fotos erhalten Sie vorerst HIER , auf dieser
Seite finden Sie auch einen Link zur Webseite des norwegischen Herstellers. Den
Prospekt (in englischer Sprache) können Sie
HIER downloaden, die aktuelle Preisliste erhalten
Sie
HIER . Aktuelle
Preisliste "Steady 2010"
Das neue Modell "Pioner 17 Supersport" hatte im
Januar 2008 Weltpremiere!
Wir haben seit Januar 2008 ein neues Modell in unserem Pioner-Programm:
Das "Pioner
17 Supersport" . Das aussergewöhnliche Sportboot
hat die zahlreichen Testläufe hervorragend überstanden
ist jetzt in Serienproduktion.
Schauen Sie sich das tolle Action-Video
an!
Pioner
15
Dieses Modell wurde jetzt auch überarbeitet! Hauptänderungen:
Heckbereich und verstärkter Motorspiegel, so dass jetzt
eine maximale Motorisierung von 22 kW / 30 PS erreicht wird.
Ausserdem ist die Mittel-Sitz-/Staukiste vergrössert
worden,
sie ist jetzt genauso gross wie die Heckkiste. HIER
ein Test- und Fahrbericht mit einem "Yamaha
F 15" aus der Zeitschrift "Wassersport"
(Heft 08/2007).
Pioner
Multi
Auch dieses Modell
hat jetzt neben der Zulassung als Bei-, Arbeits- und Rettungsboot
(DIN EN 1914) die Voraussetzung für die Zulassung als
Boot für die Feuerwehr (DIN 14961). Das noch einmal
modifizierte Modell (ab 2007) ist in der
Standardausführung jetzt sogar mit 80 PS motorisierbar!
Weitere Infos, Videos & jede Menge Fotos des neuen Multis
auf unserer Multi-Seite.
Pioner Viking
Nach dem "Multi" ist jetzt auch das "Viking"
komplett neu überarbeitet: Neue Heckform, mit Sitzbank
oder neuer Steuerkonsoleneinheit lieferbar, Lenzgräben,
höhere Motorisierung und und und... Infos, Videos und
Fotos hier .
Neues Sportboot:
"Pioner 11 Sport"
Die Produktion eines Sportbootes ist wieder aufgenommen
worden. Das Modell hat die Grundform des ehem. "Pioner
325", nennt sich aber jetzt "Pioner 11 Sport".
Freuen Sie sich auf ein robustes Sportboot mit einer hypermodernen
Unterwasserform! Nähere Infos, techn. Zeichnungen,
Videos und Fotos
hier.
Pioner
13 & Pioner Maxi
Ein weiterer Beweis unserer Qualität & Sicherheit: Neben der Zulassung als Bei-, Arbeits- und Rettungsboot
(DIN EN 1914) haben das
"13er" und das "Maxi"
jetzt auch die Zulassung als Boot für die Feuerwehr gem. DIN
14961 erhalten, benötigen hierzu allerdings eine spezielle
Sonderausrüstung (Aufpreis).
Unsere ruderbaren Modelle (8mini, 10, 12, 13, 15, Maxi)...
...sind serienmässig mit Dollenhaltern und Ruderdollen
aus schwarzem Kunststoff ausgestattet. Ab sofort können
Sie diese auch in robustem Aluminium umrüsten oder
umrüsten lassen. Wir können Ihnen dann anbieten:
Standard-Ruderdolle, Standard-Ruderdolle mit Querstrebe
und sog. Klemmdollen, die fest an die Riemen geschraubt
werden. Auch die älteren Boote (Bj. vor ca. 2001/2002)
sind entsprechend nachrüstbar. Preise finden Sie in
der Preisliste.
Bimini-Sonnenverdeck
Für fast alle "Pioner"-Modelle kann jetzt
ein Bimini-Sonnendach geliefert werden, das auf der "Boot
2004" in Düsseldorf erstmalig präsentiert
wurde. An heissen Tagen sorgen sie als Sonnenschutz für
angenehme Kühle, sie schützen aber auch vor Regen.
Die Montage ist denkbar einfach: Wenn Sie die beiden Einlassbuchsen
nicht extra am Boot anbauen wollen, stecken Sie die beiden
Befestigungszapfen einfach in die am Boot vorhandenen Dollenhalterungen.
Das Verdeck ist klappbar, der Rahmen ist aus eloxiertem
Aluminium (20 mm Durchmesser), Gelenke und Montagebasis
sind aus verstärktem Nylon und das Sonnendach ist aus
Polyestergewebe. Zum Transport und zur Lagerung ist das
Verdeck leicht zerlegbar. Fotos des Verdeckes können
Sie auf den Seiten
"Pioner 13" und "Tamaran
& Trio" bewundern.
Techn. Daten: Länge: ca. 180 cm, Breite: ca. 120 -235
cm, Höhe: ca. 110 cm, Lieferzeit: ca. 2-3 Wochen,
VK-Preis: ab EUR 189,00 incl. MWSt.
Der
Hersteller "Cipax AS" und das Produktionsziel:
Qualität & Sicherheit
Cipax
AS ist mit 20 Unternehmen in 11 europäischen Ländern
im Bereich der Entwicklung, Produktion und Verkauf von Plastik-Produkten
ein führendes Unternehmen und gehört seit Ende 2006
zur schwedischen Xano Industri AB, einem der bekanntesten
Unternehmen in Schweden. Cipax entwickelt, produziert und
verkauft eine grosse Palette von Verpackungsprodukten der
Verbrauchs-, Chemie- und Medizinindustrien, so wie auch
Teile für die Automobilindustrie. Ausserdem produziert das
Unternehmen kundenspezifische Produkte für andere Branchen,
wie z. B. aus dem Freizeit- und Wasssersportbereich. Cipax
beschäftigt ca. 2500 Mitarbeiter in 450 Betrieben in Norwegen,
wo sich auch der Hauptsitz befindet. Beispiele aus der Produktionsvielfalt
sind z. B. Flaschen für Saucen, Shampoos, Desinfektionsmittel,
Deodorants usw., aber auch Kanister für Säuren und gefährliche
Chemikalien, bis hin zu Taschen und Behälter für den Medizinbereich
und Hüllen für Airbags im Kfz-Bereich.
Die Pioner-Boote werden seit 1958 von Cipax AS in Norwegen
produziert, während dieser nunmehr 50 Jahre sind inzwischen
mehr als 300.000 Boote verkauft worden. Cipax AS, der Standort
in Norwegen ist Bjørkelangen (60 km östlich von Oslo), ist
Teil der Cipax Industri AB, Marktführer der Rotationsformindustrie
in den Nordischen und Baltischen Ländern mit Standorten
in Norwegen, Schweden und Estland. Neben Booten produziert
die Cipax AS noch Lager- und Transportbehälter, Bojen
und Pontons für z. B. Marinas, Wasserasport und Fischzucht,
verschiedene Industrieprodukte aber auch kundenspezifische
Behälter wie z. B. Kraftstofftanks für Volvo und Scania.
Der
Betrieb ist mit der ISO-9001-2000 und ISO-14001-2004 zertifiziert
- eine Extra-Garantie für unsere hochqualifizierte Produktion.
Die Pioner-Boote werden seit 1958 produziert und sind immer
noch ein führendes Markenzeichen in Europa. Sicherheit und
Qualität waren in unseren Fabriken immer schon von allergrösster
Wichtigkeit, alle Boote werden somit gemäss den entsprechenden
CE-Bedingungen hergestellt. Heute garantieren viele Hersteller,
dass die Vorschriften der CE-Bestimmungen eingehalten werden.
Cipax AS und viele andere norwegische Hersteller fanden
dieses System zu schwach und haben eine Kooperation mit
"Det Norske Veritas" (DNV) gegründet, die zusätzlich die
Produktion und die Qualität der Boote kontrolliert. Eine
weitere Extra-Garantie für Sie in puncto Sicherheit
& Qualität! Mit diesen internen strengen Produktionsvorschriften,
kombiniert mit dem Know-How unserer geschulten Mitarbeiter
sichern wir unseren Kunden eine Top-Qualität der Pioner-Boote
zu.
Die
Pioner-Boote werden mit der fortschrittlichsten Technik
der Welt produziert. Die Herstellung der nur mit Luft gefüllten
doppelwandigen Boote erfolgt in einem Stück, d. h.
es gibt keine Schweiss-, Kleb- oder Nietverbindungen! Es
gibt keine scharfen Kanten und Ecken und ein rutschfester
Boden gehört auch zur Standardausstattung. Mit fast
50 Jahren Erfahrung wurden so inzwischen weit über
300.000 Boote produziert. Die Pioner-Boote sind auf allen
Gebieten ein Hi-Tec-Produkt. Die modernsten Technologien
werden maximal ausgenutzt um (für Sie!) folgende Ziele
und Markenzeichen zu erreichen: bedienerfreundlich, stabil,
robust, sicher, unsinkbar, langlebig, umweltfreundlich und
pflegeleicht - und das für alle erdenklichen Anwendungsgebiete.
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www.pionerboats.no www.steadyboats.no
Nachstehend können Sie sich einen Video-Clip über die
Bootsproduktion anschauen (Beispiel Pioner Multi):
Pioner & DNV (Det Norske Veritas)
Alle
Pioner-Boote sind von “Det Norske Veritas” (DNV) geprüft und
zertifiziert. Was bedeutet das? Die DNV-Zertifizierung
bestätigt, dass Cipax als seriöser, fach- und sachkundiger
Hersteller aus der norwegischen Bootsindustrie die DNV als
dritte unabhängige Partei beauftragt hat, die
Übereinstimmung der Bootsproduktion mit den gesetzlichen
Richtlinien (z. B. der RCD- Recreational Craft Directive) zu
prüfen und zu begutachten. Die zusätzlichen Prüfungen des
norwegischen Sicherheitsverbandes in Bezug auf Produktion
und Design gewährleistet, dass die Boote mehr als
ausreichende Materialstärke, Auftrieb, Stabilität und
Qualität besitzen.
Die CE-Bestimmung
und -Kennzeichnung der Boote liegt in der Verantwortung des
Herstellers. Die meisten Bootsmodelle können so nach den
bestehenden gesetzlichen Richtlinien (z. B. der RCD)
zertifiziert werden. Trotz dieser kostenmässig günstigeren
Möglichkeit der Selbstzertifizierung, entscheiden sich viele
Hersteller für den zusätzlichen Einsatz einer unabhängigen
Sicherheitsgesellschaft. So hat auch der Pioner-Hersteller
Cipax die DNV beauftragt, die gesetzlich vorgeschriebene CE-Konformität
der einzelnen Modelle zu prüfen und zu zertifizieren. Das
Modell „Pioner 12“ erhielt schon im Dezember 1973 das erste
DNV-Typenzertifikat, ab da begann die jahrzehntelange
Beziehung zwischen dem Hersteller und dem DNV. Die zusätzliche
Überprüfung durch „Det Norske Veritas“ bedeutet für Sie eine
Extra-Garantie in puncto Qualität und Sicherheit. Garantiert!
Pioner – Eine
-jährige
industrielle Erfolgschronik
Im
Jahre 1959 wurde das erste Pioner-Boot in den
Bakelittfabrikken AS im norwegischen Aurskog produziert.
Heute, 50 Jahre später, werden diese Boote immer noch in der
gleichen Gemeinde (ca. 60 km östlich von Oslo) hergestellt.
Lars Ringdal, einer der ”Pioniere” in der Entwicklung der
Kunststoff-Produktionen in Norwegen, hatte die Idee und
erbaute so die allerersten Kunststoff-Boote. Er gründete
1946 die Bakelittfabrikken AS und entwickelte später eine
Produktionsmethode, die er Rotationsform nannte. Die ersten
Boote hatten einen einfachen Rumpf mit einem innerem
Stahlgerüst zurVerstärkung. Ringdal verbesserte ständig die
Produktionsmethode und 1966 gelang es ihm Boote mit
doppeltem Rumpf zu formen – komplett in einem Stück.
”Pioner” revolutionierte somit als ”Pionier” die
Bootsproduktion mittels Rotationsform. Schon gleich nach dem
Start wurde das Produkt ”Pioner” erfolgreich und in den
späten 60ern startete Baskelittfabrikken AS auch lizenzierte
Bootsproduktionen in anderen Ländern. Es wurden
schlüsselfertige System-Fabriken entwickelt und nach
Österreich, Rumänien, Iran, Kanada, Australien und Südafrika
verkauft. Bakelittfabrikken AS erbaute auch ihre eigenen
Fabriken im amerikanischen Seattle (1972) und in Neumünster
(1976). Seit der Erstproduktion im Jahre 1959 wurden
inzwischen mehr als 300.000 Pioner-Boote produziert und
verkauft.
Zeitloses Design, Funktionsvielfalt und die typische solide
Klinker-Bauweise sind nur einige der Gründe, warum die
Pioner-Boote heute wie auch schon vor Jahrzehnten so beliebt
sind. Die Philosophie ist solide, robuste,
benutzerfreundliche und pflegeleichte Boote herzustellen,
die jahrelang halten - oft auch über Generationen hinweg…
Für viele Leute ist das typische Pioner-Boot der rote 8-,
10- oder 12-Fuss-Tender. Aber Mitte der 80er Jahre wurde
eine neue Material-Generation eingeführt die es möglich
machte, noch stabilere, leichtere und grössere Boote zu
produzieren. Die Pioner-Serie besteht heute aus 13
verschiedenen Modellen in der Länge von 8 - 17 Fuss.
Neben den erfahrenen firmeneigenen Technikern haben wir
zusätzlich auch noch renommierte Designer beauftragt, neue
Modelle oder Zubehörartikel zu konstruieren. Wir sind stolz, dass wir nunmehr seit 50 Jahren mit den “Pioner”-Boote
erfolgreich sind und werden das ursprüngliche Konzept
“Pioner – eine sicheres Boot” auch in Zukunft
weiterentwickeln.
Alle
Pioner-Boote werden mit der wohl weltweit fortschrittlichsten
Technik aus linearem Polyäthylen (LLDPE) produziert.
Das eingefärbte Polyäthylenpuder wird per Hand
in Stahl- oder Aluminiumformen gefüllt, die dann
in riesige Öfen befördert werden. Während
die Form rotiert und hohe Temperaturen das Material verflüssigen,
wird eine gleichmäßige Verteilung des Polyäthylens
im Inneren der Form erreicht. Das Werk im norwegischen
Bjoerkelangen ist vor kurzem modernisiert worden, so dass
teilweise jetzt 3 Formen gleichzeitig in einem Ofen rotieren
können, und das rund um die Uhr - 24 Stunden pro
Tag! Das Resultat ist ein Produkt mit einer Innen- und
Aussenschale, die ohne Schraub-, Niet-, Kleb- oder Schweißverbindungen
in einem Stück produziert wird. Das Material ist
säurebeständig, UV-stabilisiert und widersteht
arktischen ebenso wie tropischen Temperaturen und Sonnenbestrahlung
ohne spröde und weich zu werden. Es hat eine
hohe Zähigkeit, sehr hohe Dimensionsstabilität, ausgezeichnete
chemische Beständigkeit und Hydrolysebeständigkeit. Es
ist physiologisch unbedenklich und somit geeignet für
den Kontakt mit Lebensmitteln, desweiteren hat es gute
elektrische Isoliereigenschaften und günstiges dielektrisches
Verhalten. Trotz
der sehr hohen Lebensdauer sind kaum Wartung, Pflege oder
Anstriche erforderlich. Im Gegensatz zu GFK-Booten kennen
wir leidige Themen wie z. B. 'Osmose' nicht. Aber auch
ein Pioner-Boot ist nicht 100%ig unkaputtbar, denn z.
B. sehr spitze Felssteine können schon Beschädigungen
in das Material ritzen. In diesem Falle kann man die Beschädigung
mit einem Heißluftfön und einem speziellen
Schweissdraht in Bootsfarbe, der aber aus dem gleichen
Material bestehen muss, in Minutenschnelle reparieren.
Den Reparaturdraht, oder auch eine Platte, mit der
entsprechenden Reparatur-Anleitung
können Sie über uns oder jeden
"Pioner"-Händler beziehen.
Pioner-Boote sind bedienerfreundlich,
stabil, robust, sicher, unsinkbar, langlebig, umweltfreundlich
und wartungs- und pflegeleicht und
sehr langlebig - diese Merkmale haben die Pioner-Boote
überall auf der Welt bekannt und beliebt gemacht!
Die
Doppelwände sind nur mit Luft gefüllt. Ohne
Schaum o. ä., was mit
den Jahren Feuchtigkeit aufnehmen könnte. Somit gibt
es auch keine Osmose bei Pioner-Booten.
An
den Stosskanten usw. ist das Material besonders verstärkt,
je nach
Modell bis zu 1,5 - 2 cm (!!) stark.
Die
Messing-Gewinde für Trage- und Haltegriffe, für
Steuerkonsole und
Schaltkästen usw. sind in die Form eingearbeitet
und bieten somit festen, dauerhaften Halt.
Auch
eine nachträgliche sichere Montage von Zubehör wie Angelrutenhalten,
Klampen
usw. ist mittels spezieller Hohlraum-Dübel und/oder Spezial-Grobgewindeschrauben
kein Problem.
Aussenlagerung im Winter? Für ein "Pioner"-Boot
kein Problem!
Das
Herstellerland Norwegen und seine Designer
Unsere Boote werden im skaninavischen
Norwegen entwickelt und gebaut - wahrhaftig ein
wunderschönes Land mit Bergen, Wäldern, Seen und mit einer
rauhen Küste. Einige Leute sagen sogar: “Ein Boot, das gut
genug ist für die norwegische Küste, ist gut genug für den
Rest der Welt...“. Pioner-Boote werden von international anerkannten
norwegischen Designern entworfen, z. B.:
Dipl.-Ing. Eivind Amble (Windy, Fjord, Saga und einige
spezielle Rettungsboote etc.): Amble ist ein sehr
bekannter und respektierter norwegischer Designer. Er hat
viele Jahre lang mit “Pioner” zusammen gearbeitet und in
dieser Zeit einige Boote entworfen.
Helge Duus (Ibiza, Master, Vikness etc.): Duus etablierte die
erfolgreichen ”Ibiza-Boats” in Norwegen. Helge Duus hat
unseren Bestseller ”Pioner 15” sowie auch das sportliche
”Pioner Viking” entworfen.
Svenn
Axel Nilsen: Nilsen ist
Designer und Mitinhaber der ”Nidelv-Bootswerft” und hat seit
2004 mit seinen neuen Konzepten grossen Anteil an der
Entwicklung der Pioner-Boote. Nilsen ist z. B. auch der Designer
des neuesten Modells ”Pioner 17 Supersport”.
Die
beauftragten Designer, unser eigenes erfahrenes Pioner-Team, Techniker
und Testfahrer konstruieren aus den Entwürfen dann Ihr Pioner-Boot. Hier geht`s zur Webseite des Herstellers: www.pionerboats.no
Eivind
Amble
Helge Duus
Pioner
- Die Nr. 1 als Partner der Bootsvermieter!
Pioner in der Bootsvermietung: Stabil, robust, sicher,
benutzerfreundlich, pflegeleicht, umweltfreundlich und sehr hohe Lebensdauer.
Es gibt nichts Besseres! Die Bootsmodelle von Pioner sind zugeschnitten für den
Verleih. Nicht ohne Grund ist Pioner der führende Lieferant auf dem europäischen
Bootsverleihsektor. Die enorme Sicherheit bietet eine ganze menge Flexibilität.
Wir kennen und berücksichtigen die Hauptprobleme beim Verleih von kleinen Booten.
Unsere Kunden sind Profis wie Bootsvermietungen, Hotels, Campingplätze sowie viele
Ferien- und Freizeitparks, wie z. B. der Hyde-Park in London. Sie haben die Modelle
vom traditionellen Ruder- und Angelboot über schnelle Freizeitboote bis hin zum
Kanu und natürlich unseren beiden Tretbooten im Einsatz. Sie können Pioner-Boote
fahren wo immer Sie in Europa sind, ob z. B. in den Center-Parks (Holland, Belgien,
Frankreich), im Bundesgarten (Deutschland) oder im Hyde-Park (England). Das
Material der Pioner-Boote bietet den Verleihzentren viele Vorteile. Die Boote
können unglaublich viel Belastung vertragen und ein Pioner-Boot sieht auch nach
mehreren Jahren immer noch wie neu aus. Alle Komponenten des Bootes haben 40 Jahre
Entwicklung durchlaufen und wir sagen mit Stolz und gutem Gewissen: “Es gibt nichts
Besseres und Robusteres für die Vermietung“. Qualität und Sicherheit sind das A
& O für ein Verleih-Boot. Das haben wir bei der Planung und der Produktion aller
Pioner-Modelle bedacht und berücksichtigt. Unser Material hält was es verspricht!
Die Lebensdauer des Bootes ist die Kapitalanlage des Verleihbetriebes, in diesem
Punkt ist Pioner allen anderen um Jahre voraus, denn Polyäthylen ist mit Sicherheit
das beste Material der Welt für kleine Boote bis 5 mtr. Garantiert!
Übrigens: Bei grösserer Abnahme sind z. B. auch Sonderfarben,
unterschiedliche Schaufelradabdeckungsfarben bei Tretbooten
und die Anbringung Ihres eigenen Firmenlogos möglich. Wir
freuen uns auf Ihre Anfrage!
Pioner
in Harmonie mit der Zukunft
Die Forderung nach umweltfreundlichen
Produktionen wird immer wichtiger. Die
Pioner-Boote haben im Vergleich zu allen anderen Booten
eine wesentlich höhere Lebensdauer - das allein ist
schon ein umweltfreundliches Argument.
Ausserdem
ist Polyethylen ein sehr umweltfreundliches Material und
zu 100 % recyclebar. Alle überschüssigen Materialien aus
der Bootsproduktion werden in der Produktion anderer Teile wieder eingesetzt und
komplett verbraucht.
Die Produktions-Methode selbst ist auch sehr umweltfreundlich,
da keinerlei Ausstoß in die Umwelt erfolgt.
Pioner hilft mit, die Umwelt zu schützen!
Unsere "Pioner"-Boote werden von den jeweiligen
Importeuren weltweit auf vielen Bootsmessen präsentiert,
so natürlich auch in Deutschland, und zwar alljährlich
auf der "Boot" in Düsseldorf. Daneben werden die
Boote teilweise auch auf kleineren Messen direkt durch unsere
ortsansässigen Händler präsentiert. Auf der "Boot"
in Düsseldorf haben Sie allerdings die einmalige Chance,
fast die gesamte "Pioner"-Kollektion zu sehen
und sich bei fachkundiger kompetenter Beratung von der Top-Qualität
zu überzeugen. Wir freuen uns auf Ihren Besuch auf
unseren Messeständen!
Als Service hier einige (Boots-) Messe-Links: "Interboot"
in Friedrichshafen (Bodensee) v. 18. - 26. September 2010 "Hanseboot"
in Hamburg v. 30. Oktober - 07. November 2010 "Boot
& Fun
Berlin" in Berlin im November 2010 "Boot
Düsseldorf "
in Düsseldorf v. 22. - 30. Januar 2011. Unseren Stand
finden Sie in der Halle 10. "ABF"
in Hannover im Januar/Februar 2011
"Beach&Boat" in Leipzig im
Februar 2011 "Free"
(ehem. CBR) in München im Februar 2011 "BoatFit"
in Bremen im Februar 2011
Targabügel
(Geräteträger)
mit Panel und Beleuchtung
./.
./.
./.
./.
./.
./.
Beleuchtungsmast
./.
./.
./.
./.
185
EUR
230
EUR
Kran-/Heißauge
(Edelstahl), Bug (Stck.)
inkl.
Bug- und Heckauge
40
EUR
40
EUR
40
EUR
40
EUR
60
EUR
Flachpersenning
(PVC) m. Stützbügel *)
auf
Anfrage
285
EUR
325
EUR
375
EUR
425
EUR
550
EUR
Angelpersenning
(PVC) *)
./.
./.
425
EUR
455
EUR
495
EUR
600 EUR
Sonst.
Zubehör auf Anfrage!
Alle genannten Preise gelten ab Importlager Ihlow-Riepe
inkl. MwSt.
Preisänderungen und Irrtum vorbehalten
*) Lieferung incl. Stützbügel (Alu), Fotos
der Flach- und Angelpersenning finden Sie auf den Seiten
der Modelle 10, 12 und 13.
Für die Modelle Kanu, 8 und 8 mini (ex 235) wird
die Flachpersenning ohne Bügel geliefert.
Preisliste
PIONER 2010 - Seite 2/2 - Stand:
01.01.2010
Alle genannten Preise gelten ab Importlager Ihlow-Riepe
inkl. MwSt.
Preisänderungen und Irrtum vorbehalten
*) Lieferung incl. Stützbügel (Alu), Fotos
der Flach- und Angelpersenning finden Sie auf den Seiten
der Modelle 10, 12 und 13.
Für die Modelle Kanu, 8 und 8 mini (ex 235) wird
die Flachpersenning ohne Bügel geliefert.
Jetzt neu aus dem Hause Pioner:
. 
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.
-jährige
industrielle Erfolgschronik
Die
Doppelwände sind nur mit Luft gefüllt. Ohne
Schaum o. ä., was mit
An
den Stosskanten usw. ist das Material besonders verstärkt,
je nach
Die
Messing-Gewinde für Trage- und Haltegriffe, für
Steuerkonsole und
Auch
eine nachträgliche sichere Montage von Zubehör wie Angelrutenhalten,
Aussenlagerung im Winter? Für ein "Pioner"-Boot
kein Problem!
"Interboot"
"Hanseboot"
"Boot
Düsseldorf "
"AnJa
- Angeln & Jagen" (Nord)
